新车磨合期一般分为初期0~500公里；中期500~1000公里；后期1000~3000公里。距离磨合期3000~5000公里是从磨合期到使用期的过渡期。在此期间，发动机不要高速运转或过载，也不要长时间高速运转，更不要过载。尽量避开山路，不要经常在烂路上开车。

　　汽车的寿命和性能在某种程度上取决于汽车的早期使用和维护，早期的精心使用和维护就是所谓的磨合。新车之所以需要磨合期，是因为新车出厂时零部件加工精度不够，装配过程中存在误差，所以需要一定的里程自然磨合，就像运动员赛前的热身运动一样，目的是为了调整和提高身体各部位适应环境的能力。因此，新车在使用初期就能有效磨合，这将对汽车的性能和延长其使用寿命起到重要作用。

　　新车的磨合期一般分为三个阶段，即初期为 0~500 公里；中期为 500~1000 公里；后期为 1000~3000 公里。

　　在磨合期间，除了限制车速之外，还要注意不要让汽车承受重负荷，不要粗暴地操作汽车，也就是说不要猛踩油门急剧加速，不要急刹车猛踩方向，要温柔。为了提高新车的磨合质量，我们应该注意以下几个方面。

　　先启动预热:电喷车启动时，先将点火钥匙转到二档，等待几秒后再启动。首先让电脑检测各系统是否有故障，其次让汽油泵工作几秒钟补充供油系统的油压。启动发动机不需要踩油门，启动后不要加油，也不要急着启动。尤其是在寒冷的季节，你必须让发动机怠速几分钟，至少等到高速下降。这样可以充分润滑发动机的各个部件，对气缸进行预热，对延长发动机的使用寿命大有裨益。但对于电喷车来说，不适合长时间原地加热车辆，因为发动机长时间低速运转，不仅浪费燃油，还会影响三元催化器的使用寿命，尾气污染也很严重。正确的做法是根据天气温度适当预热，然后低挡起步，小油门低速行驶一定距离。水温升高后，逐步升挡，慢慢踩油门，逐渐加速。及时换挡:

　　手动挡车型换挡要及时、恰当，避免高挡位低速度和低挡位高速度，也不要长时间使用一个挡位，而且每个挡位都不要使车速达到规定的极限，各挡位的车速必须控制在最高速度的 3/4 范围内。起步后车速达到 20km/h 左右时，就可换到 2 挡；当 2 挡的车速达到 30km/h 左右时，就可换到 3 挡；当车速达到 40km/h 左右时，就可换到 4 挡；达到 50km/h 左右时，就可换到 5 挡。但在高速公路上行驶时，加挡时的车速应比平时要高出 10km/h 以上，以便在较短时间内提高车速。自动挡车型虽然无须换挡，但自动变速器是根据油门的大小来决定换挡时机的。因此，操控油门时，脚下要温柔，缓慢踩油门踏板，逐渐加速，当车速达到上述手动挡换挡速度时，迅速轻抬一下油门，自动变速器就会自动升挡；如果不抬脚，一直踩着油门也会自动升挡，但要延长换挡时，增加油耗。对新手来讲，从新车磨合开始，就应该培养良好的驾驶习惯，到达合适的速度就应及时换挡，这不仅可以减少油耗，还可减少机件磨损，提高磨合质量。不要高速行驶：

　　不要用力刹车:由于新车的刹车盘和刹车片表面粗糙，摩擦面积较小，受力点集中，在磨合一段时间之前，用力刹车会损坏刹车盘和刹车片。同时，突然刹车也会增加对底盘和发动机的冲击负荷，所以尽量避免在前 300 公里内使用突然刹车。遇到紧急情况，必须紧急刹车。在保证安全的前提下，可以先踩下离合器踏板，减少对传动部件和发动机的冲击。不要超载:有些车主爱车，喜欢叫朋友出去玩，让朋友分享拥有一辆车的快乐，新车里坐满了人。其实你一般坐 5 个人的车，磨合期间最好不要超过 3 个人。过大的负荷也会使新车不堪重负，导致发动机和底盘的负荷增加和输出功率过大，造成早期过度磨损，从而缩短汽车的使用寿命。因此，在磨合过程中要注意不要让新车承受重载，也就是说不要拉太多人或者太重的物品，一般不要超过额定载荷的 70%。此外，尽量选择较好的路面，避免过度振动和冲击，以减轻悬架和车身的负荷，不要过早在山路上行驶，以减轻发动机和制动系统的负荷，也不要拖拽其他车辆。

　　选择油品:在为新车选择油品时，一定要严格按照说明书的要求，使用的汽油不能低于厂家规定的标号。只有选择正规的加油站加油，才能保证油品的标号和质量，从而避免油品质量问题对汽车造成的危害。此外，新车不需要在油箱中添加机油清洁剂，但油箱只剩下 1/4 左右的燃油时，需要给油箱加油，否则汽油泵会暴露在油面上，导致冷却不良，加速磨损甚至失效。新车的机油不需要添加任何添加剂和抗磨剂，因为厂家在出厂前就已经给机油添加了磨合期需要的添加剂。如果额外添加，不仅是浪费，还会因为里程不够而导致磨合不充分的问题，甚至会因为添加剂成分不同而发生化学反应，反而影响润滑。检查保养:新车行驶过程中，由于未磨合的零件表面粗糙，摩擦阻力大，经常出现零件异常磨损、故障多、油耗高、润滑油易变质、紧固件易松动等情况。因此，在此期间驾驶时，要注意观察仪表指示，注意运行中的各种异常噪音和温度变化；经常检查各种油是否有泄漏，检查油的质量和数量；检查固定件和螺栓是否松动。及时发现问题，及时到指定服务站解决。不要自己做决定。由于非人为故障，卖方负责免费维修。磨合期结束后，应及时将车开到厂家指定的维修站，在磨合期内进行维修。本次保养的目的一方面是对车辆进行全面的检查、紧固、调整和润滑，使车辆能够达到

　　达到良好的驾驶状态；另一方面，也是厂家对车辆售后的认定。

　　磨合期后的注意事项:虽然车辆已经过了磨合期，但是距离磨合期 3000~5000 公里是从磨合期到使用期的过渡期。在此期间，发动机不要高速运转或过载，也不要长时间高速运转，更不要过载。尽量避开山路，不要经常在烂路上开车。总之，无论是在磨合期还是过渡期，如果新车使用不当，其损坏程度甚至可以超过正常行驶的 10 倍。因此，汽车在这期间能否得到很好的磨合，决定了汽车在未来很长一段时间内能否跑得好。