新车在磨合时间里，每次插入钥匙后扭到2挡，等待10秒中再进行点火，这样能充分让车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到较大的配合。磨合的行程一般在500公里，时速不要求太快，保持在60至70公里即可，转速不要超过2200转。

　　新车买回来之后，都有一个磨合期，为的是让汽车的零部件之间相互适应，能够更好地运行。基本上现在的自动挡车型占据了很大的市场，那么自动挡的汽车应该怎么度过磨合期呢？

　　在讲磨合的方法之前，我们先说一下为什么汽车需要度过一个磨合期。磨合期主要是发动机和变速器的磨合。由于生产技术具有一定的局限性，发动机各个零件之间不可能做到百分百的完全匹配，在发动机工作过程中就需要通过零部件之间互相磨损来达到最佳的匹配度，从而获得良好的运行状态。

　　我们一般认为磨合期车速不能太快，很多人都是尽量磨合期内低速行驶，一旦过了磨合期就突然放开了速度，这样的做法很伤发动机，接下来就讲一下自动挡如何度过磨合期。

　　汽车的磨合期是一个循序渐进的过程，汽车的磨合分为三个阶段，第一个阶段就是 500 公里的初期磨合。这个阶段车辆的速度不可以过快，一般为 70 公里每小时以下的速度，发动机转速最好不要超过 2200 转。第二个阶段是 500 到 1000 公里的中期磨合，最高时速可以适当提高以下，一般为 90-100 以下的速度，转速发动机转速最好在 2500 转以下。第三个阶段就是 1000-1500 公里，车速可以在 120 公里每小时以下，发动机转速不超过 3000 转最好。

　　那么为什么要这样分阶段呢？就是因为汽车发动机会有不同的工作状态，在每一个速度区间内都进行磨合才能够让发动机更好的适应每个工况。如果长期只在低速下进行磨合的话，发动机不能适应高转速，磨合期过了之后突然提升速度，发动机就会适应不了，就像我们适应了慢慢走路，突然去跑一个百米冲刺的速度，这样下来肯定会伤身体，疼痛好几天。

　　自动挡的汽车不能通过变换档位来提升速度，所以在不同的磨合期内只能通过缓踩油门的方式，逐步提升车速，然后尽量在每个车速的区间内匀速行驶，这样才能很好地磨合到发动机。