物流业是当代的一个朝阳行业，不管是从行业发展还是从我们最现实的薪资要求来看，选择从事物流行业绝对是一个不错的选择。那么，如果我们作为一个新手物流开始怎么做才能尽快上手，投入这样的工作环境和工作内容呢？

一、接受环境挑战的意识

物流作为一种产业，是由无数个与货物打交道的企业所构成的。物流一线操作涉及的内容一般包括原材料和产品的储存、装卸、包装、运输、配送。物流操作现场大多在城市边缘的车站、机场、港口、码头附近，少有现代都市的生活气息和繁华；车队、库房大多比较简陋，不少是露天堆场。作业时蚊叮虫咬、风吹雨打，夏天太阳晒，冬天寒风刮是常有的事，与大都市写字楼的工作条件相差甚远。简陋的条件和环境是横在城镇就业者面前一道难以迈过的坎儿。到物流一线就业首先就要战胜自我，从想象的那种坐在电脑前打打单证、坐在会客厅里洽谈业务的境界中摆脱出来，面对现实，勇敢地接受条件和环境的挑战，克服困难，脚踏实地，经受住艰苦环境的考验。

二、作业风险防范意识

物流一线作业，就是接受客户、货主的委托，通过储存、装卸、包装、运输、配送等环节的操作，实现对客户、货主的承诺。客户、货主委托作业的商品都是有价值的实物，有的还十分昂贵，一铲一托、一包一箱就是成千上万的价值。物流作业现场不测因素多，极易发生差错、质变、溢缺、破损、丢失等事故，无论发生何种事故，低廉的服务费用是远远抵偿不了巨大的经济和信誉损失。物流作业决不是有些人认为的收收发发、搬搬运运的简单劳动，而是一种风险大，关系到客户、货主、企业、个人切身利益的业态。走上物流一线作业岗位，必须熟悉商品，严格遵守操作规则，坚守岗位，精力集中，尽心尽责，杜绝差错和各类事故的发生。

三、吃苦耐劳的精神

“入世”以来，国际竞争国内化，国内竞争国际化的趋势越来越明显，市场需求日益朝着多品种、少批次、周期短、流速快的方向发展。客户、货主对物流服务的要求也趋向于高质量、快节奏，用以提高企业的竞争力。从这一意义上讲，速度就是优势。因此，许多物流一线的理货员不仅是收货员，也是发货员。同时，他们也是统计员。人和车辆连续旋转。长途运输司机经常忽视吃饭和睡觉。每个人都在争取时间和速度。与传统仓库和车队的南坐和慢节奏相比，劳动强度和疲劳程度是不同的。由此可见，物流一线员工是否能胜任自己的职责是物流一线员工的关键。

四、自我保护意识

物流一线作业员工成天同装卸设备、运输车辆和货物打交道，极易发生翻车、货垛倒塌、机具碰撞、火灾、中毒等事故，轻则致人伤残，重则人命关天。作为企业要把一线员工的人身安全放在高于一切的位置，采取切实可行的防范措施，同时购买人身、设备和货物保险。作为一线操作员工，既不能人人自危，临场胆怯，更不能掉以轻心，盲目乱干。只要心中时刻想着安全，处处小心防范，严格遵守规章制度和操作规程，各类事故都是可以避免的，人身安全就有了保证。

五、保持平常心和宽容心

在物流市场，客户、货主是上帝，他们在业务外包和服务价格上握有主导权，对物流协作单位有取舍的权力。他们中的一些人认为自己是救世主。随着命令的发布，他们改变和增加了服务内容，一些人不合理地批评、困难、侮辱和抱怨物流一线运营商。如果他们总是与物流员工作斗争，他们就会遭受损失。许多一线运营商感到自卑，经常感到愤怒和委屈。企业领导经常加强与客户和业主的沟通，增进双方的理解和友谊是很重要的。更重要的是，员工应该保持一颗正常的心和宽容的心。如果他们能解释，他们应该以正当的理由做出委婉的解释，并要求老板协调无法解释的问题。但无论如何，我们都应该根据操作要求确保服务质量，以赢得客户和业主的尊重和理解。

六、承受巨大寂寞压力

物流一线一般是指仓库、码头、堆场、机场。作业人员成天与货物打交道，点数量、记数字，有时见物不见人，连个说话的人也没有。年轻人很难耐得住寂寞，有的借故串岗、离岗。这样很难不造成差错和事故，这种现象多了，工作岗位就难保。不少物流企业的年轻员工就是因为耐不住寂寞，擅离职守，造成差错，造成损失而被辞退的。选择物流就业，就要了解这一特点，就要有足够的思想准备，该玩的时候就玩，该放松的时候就放松。但到了工作岗位上，就要专心，坚守岗位，聚精会神，把件数点清，把数字记清。对企业负责，对客户负责，对自己负责。

七、处理好人际关系

物流一线，是中低端的服务场所，表面上看，紧紧张张，忙忙碌碌，其实人际关系也同样复杂。表现在工作上干多点少点斤斤计较，厚此薄彼感情用事，说三道四搬弄是非，成团成伙关系庸俗，仗义执言遭受非议，出了差错扯皮推委。这些问题，如果没有正确认识，正确的态度和方法，很容易把关系弄成复杂化，影响到心情和工作。正确的态度和方法是，少说多干，少参与是是非非的议论，有了瓜葛牵扯就及时说明情况，消除误会和隔阂，必要时直接与上司沟通，争取理解和支持。一句话，就是要把主要的精力用在业务知识的钻研和做好本职工作上，这才是最重要的。

八、扎扎实实打基础

近几年来，物流人才的需求成了大热门，几十万年薪的待遇很吸引人。何谓物流人才?笔者以为应是有大专以上学历，有物流供应链上某一环节或多个环节的操作经历，有较强的系统设计、信息处理、客户服务、资源整合和市场开拓能力，有良好的经营管理业绩者。物流人才不仅要有学历和专业知识，还要有丰富的实践经验和出色的管理业绩，也就是说，物流人才是在实践中培养和成长起来的。物流一线运营是物流人才的成长基地。要成为物流人才，就必须从一线做起，在一线成长人才。只有巩固一线基础，才能有开拓思路和创新措施，才能展现卓越的才华，创造卓越的业绩，一步步走向人才的平坦道路。

九、学会一专多能

物流行业竞争激烈，生意难做，分工太细，用人太多，会加大企业的成本支出。因此，企业领导，人事经理不得不在用人成本上动脑筋，做文章，想办法。一个人能干几个人的工作，一专多能的操作工当然是企业的首选。现在，复合型的操作工，业务员已经成为物流用工的趋势。写字楼里的白领，不管是做进口、还是出口的，不论是做海运、还是做空运的，都应当会报关、报检、报验，还要会上下游和相关岗位的操作，那就显示出了价值。连最简单的仓库工作也是这样，过去的工作分工很细，管收货的不管出货，管备货的不管保管，理货的与*车没有边界。还有运输司机和交单、送货、搬运是两码事。现在不一样了，要求一个人熟悉，能做，能做几个人的工作。因此，员工必须努力学习，掌握多项技能，才能受到企业的欢迎，发挥重要作用。

所以，对于物流新人而言，要有快乐与积极的心态，要有耐心，相信自己，采取实际行动充实自己的职业实践，才是当前需要做的事情。不必为环境过多忧虑，也不必为前途困惑。重要的是行动。