硬座是一种座椅类型，是中国国家铁路线上客运列车安装的一种座椅，它的舒适度比较低低，但是票价很便宜。一般对于硬座的称呼，只限于非动车组旅客列车中，而和谐号CRH6型动车组的二等座的座垫尽管材质不软，却依旧称为二等座。

　　实际上，一开始绿皮车硬座并没有设置座单和有弹性的座垫，只用了简单的皮质材料包裹，并且它的舒适度比较差差。后来，旧绿皮车经过大量的淘汰后，其他车的硬座就经过了很大改进，座垫都以往的要舒服。不过，硬座一般不能调节座椅，坐的时间长了会感到不舒服，一般选择硬座以四小时内为宜。

　　硬座实际上是铁路交通运输工具的一种形式，指的一般是比较硬的座位，是旅客在车辆上乘坐的座椅。硬座车在铁路上比较普遍，数量也是其他类型中最多的。硬座车辆的内部的顶部两侧设有一排行李架，是可以用来放置行李物品的。

　　在我国所设置的的铁路硬座车里，一般都是3加2的座位分布，三个或者两个座位紧挨着，而中间是过道，座位分布在两侧。硬座车尽管舒适度不佳，但是却价格便宜，所以一般在乘车时间不太长的情况下，很多人会选择硬座。