我相信很多伙伴都有这个问题，买车看车的时候，总是说最大功率，最大扭矩，还有几千圈。 看了这些特别专业的数值有什么意义呢？ 今天葱哥跟大家说这三个参数。 　　

　　首先要说最大电力，他的单位是“千瓦”( kW )，整体上是测量发动机产生多少能量的数值。 我知道要想行驶像车这样巨大的东西，需要能量。 理论上可以理解，如果是完全一样的车，跑得越快就需要越大的能量，所以功率决定了发动机能输出的总能量，在很多情况下，最大功率决定了他的最高车速。 　　

　　功率单位还有一个。 是马力。 他的单位是“马力”( PS )，它们之间的换算关系为1kW=1.36PS。 经常说的是多少匹马力，就是力量。 　　

　　除了功率之外，扭矩是另一个重要的参数。 他的单位是“牛米”( Nm )，转矩实际上表示旋转力的大小。 放在汽车上的话就是发动机输出轴的旋转力的大小。 　　

　　如果说前面提到的功率决定了车能跑多快，那么扭矩就决定了车能跑多快。 特别是在高速化的瞬间(但是，在维持持续加速的同时，需要依赖大功率。 电力意味着时速。 就像我刚才说的。 另一方面，转矩往往因发动机技术而有很大的差异，一般来说涡轮增压发动机的转矩会变大。 　　

　　A45 AMG的2.0T发动机 　　

　　你明白转矩和功率都意味着什么了吧？ 这些数值往往意味着发动机技术的高度。 例如奥迪3.0T发动机的最大功率为333马力，而奔驰A45 AMG搭载的2.0T发动机则达到了360马力。 　　

　　功率和扭矩的图表在读了今天的文章之后，你明白吗？ 　　

　　另一个重要的是发动机的最大扭矩范围，也就是转速区间。 一些涡轮增压发动机从1000转以上开始输出最大扭矩，适用于城市运行中的突然加速。 另一方面，一些自然吸气发动机在3000-4000转以上才开始输出最大扭矩，适用于经常保持高转速的运动和竞技驾驶方式。 　　

　　车辆加速性能与功率和车身重量有关。 所以，可以进行简单的计算。 车身重量最大功率，表示每单位功率应推进的质量。 该数值越小，意味着加速性能也越高。 　　

　　以常见的高尔夫为例。 高尔夫1.4T的车型，整备质量1280kg，最大输出功率131马力，可以使用1280kg131马力9.77kg/马力。 这个成绩对普通用户来说已经足够了，甚至连有热情驾驶欲望的男性朋友，也可以说偶尔小小地满足一下，轻轻一推。 　　

　　1.8T的迈腾这个数值是9.65，2.0t的高尔夫r这个数值是5.42，但是超跑的康尼塞格ONE这个数值是恐怖的1.0。 　　

　　其实这个数值在10以下的东西，几乎都足够你开车了。 　　

　　在传达该算法后，主要是让合作伙伴对具体的车辆功率选择抱有概念。 更直观的方法是，从加速成绩来看，平时0-100km/h加速在10秒以内的车型就足够了。 　　

　　最后，我刚才提到的发动机参数与车辆的实际行为不一定完全一致。 因为，我们看到的功率、扭矩等是发动机功率的标定值，车辆实际上路时需要经过变速箱、传动轴等内部消耗，以及车重、轮胎等原因，这里也存在一定的差异，最终导致车辆