新车磨合期分三个环节：前期为0-500km，车速维持在60-70km/h，转速不必超出2200转；中后期为500-1000km，可加速到90-100km/h，转速维持在2500转下列；中后期为1000-2000km，车速还可以提升到120公里下列，转速不必超出3000转。

　　车主能否用正确的驾驶方法对新车进行磨合，直接影响汽车的使用寿命。磨合通常包括变速箱、发动机等的部位磨合。那新车需要怎么磨合呢？

　　冷车有必要预热一下，合理的预热可以帮助机油在发动机的部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。手动挡车型行车时应及时换挡，自动挡车型尽量不要急踩油门急加速。多留意机油的状态，微小金属屑会混入机油，不及时更换机油，会加重发动机的磨损。切忌长时间跑高速或避免车辆经常满载运作，长此以往的高负荷会造成机件的过度磨损。尽量避免紧急制动，这会使磨合中的制动系统受到冲击。新车必须磨合，在其中最重要的便是发动机与变速器的磨合，必须 在前 2000 千米开展恰当的磨合，对车辆的特性充分发挥和增加使用期限能发挥很重要的功效。但不用有意磨合的，只须要用优良的驾车习惯性行驶就可以。

　　新车往往必须磨合，是由于新车在出厂时，零部件的加工精度不足或在安装环节中出现偏差等状况，必须 一定的行驶里程数来当然磨合，使人体各部件功能适应新环境的功能得到调节和提高。

　　新车的磨合期一般分成三个环节：前期为 0-500km，车速维持在 60-70km/h，转速不必超出 2200 转；中后期为 500-1000km，可加速到 90-100km/h，转速维持在 2500 转下列；中后期为 1000-2000km，车速还可以提升到 120 公里下列，转速不必超出 3000 转。而在全部磨合期内，需由浅入深，操纵好时速和转速，不必剧烈安全驾驶，不必猛给油，也不必急刹和狂打方位。

　　1、待速加热

　　运行发动机后，提议低转速履行一段路途，让发动机在均速行驶全过程中热车。那样可使发动机获得充足加热，而汽车机油在做到溫度之后流进发动机的每个部件中，进而获得充分的润化。与此同时，也让汽缸内获得加热，对增加发动机使用期限有很大的益处。但是，针对电喷车，就不适合长期原地热车了，不但消耗汽柴油，还会继续危害三元催化器的使用期限。

　　2、维持转速

　　在行驶全过程中尽可能维持转速，不建议高转速行驶。一般 而言，车用汽油发动机是 1500-3500 转，柴油机发动机 1200-2500 转，在这里转速下行驶能较大程度上降低积炭的造成。

　　3、防止超负荷

　　新车的部件及避震系统软件、传动装置、制动系统全是新的，彼此之间的融合并不密切，假如载满履行可能使发动机和别的部件因负荷过大导致毁坏。一般状况下，提议不必超出较大 负载的 70%。

　　4、手动档需立即换档

　　针对手动挡轿车，需立即且适度开展换档，防止高档位低速率和低档位高速运行，并且不必长期在同一个档上行驶，那样能使发动机和变速器的磨合更为充足。

　　5、采用对的油

　　新车在挑选车用汽油和汽车机油时，一定要严苛根据使用手册所规定的去挑选。应用的车用汽油不可以小于生产厂家要求的型号，尽可能到靠谱加气站给油，才可以确保成品油的型号和品质；而针对机油选择，因为新车发动机部件空隙较小，强烈推荐应用粘度较低的汽车机油，可参照车辆维修手册上的强烈推荐，维护保养拆换周期时间在上面也是有标明。