断路器掉落，大多数人都有过。 跳闸后，断路器关不上的事情，不少人都见过吧。 经常有人问，是什么让我慢了刹车？ 其实对于家庭用户来说，家用小断路器关不上闸门，只有两种可能。 　　

　　安装漏电断路器的用户，当电路发生漏电时，漏电保护器会发出信号，使断路器主动跳闸。 在这种情况下，不能一般投入。 判断断路器是否是漏电引起的也很简单。 漏电断路器上有按钮。 按钮旁边用小字写着“投入前按”。 　　

　　断路器因漏电跳闸时，此按钮会突出。 另一方面，是提醒电路发生了漏电。 另一方面，是防止用户在不知情的情况下投入，导致电路使用者触电。 想投入的话，按这个按钮就可以了。 通常，此按钮与整个面板位于同一平面上。 　　

　　你说了“一般不能投入”，什么是不一般的呢？ 除了常见的复位按钮通知漏电外，一些品牌和型号的断路器还可能使用显示屏通知漏电。 重置按钮的位置用一个显示屏代替。 显示屏通常为绿色(或黄色)，漏电跳闸后显示屏为红色。 这种漏电断路器在漏电跳闸后，可以直接接通。 　　

　　漏电跳闸后，需要注意的点有2点。 　　

　　1 .漏电跳闸后，在确保安全的前提下允许合闸； 　　

　　2 .断路器显示漏电后，证明电路有漏电故障，排除故障后应继续用电。 　　

　　无论是漏电断路器还是普通断路器，在电路内发生短路后都不能接通。 短路跳闸无法从断路器直接观察跳闸原因。 排除断路器故障后，确认不是漏电跳闸，基本上可以判定电路有短路故障。 短路故障还有另一个特点——常见的多级断路器同时跳闸。 　　

　　短路故障危害较大，需要彻底排除所有短路故障点后再尝试合闸。 　　

　　家用断路器的基本保护功能只有漏电保护、短路保护、过载保护三种。 两个断路器都掉了，刹车打不开。 顺便说一下，这是过载保护。 　　

　　首先过载保护不会直接引起断路器跳闸后合不上，常用一段时间后断路器跳闸。 但是，如果电路过载，断路器可能会烧毁，断路器内部的线圈可能会卡死，无法接通。 断路器的线圈损坏时，断路器会自动跳闸，因此不必担心断路器无法切断电路。