电池在日常生活中被广泛使用。 常见的有手机锂电池、电动汽车电池等。 手机电池使用一定年限后会损耗，严重影响了手机娱乐体验的效果，需要经常充电，令人困扰。 电动汽车、电动汽车的电池发生电气损失会严重影响续航距离，中途熄火。 其实这些烦恼都可以自己解决。 　　

　　一般手机的电池是锂电池，可以自己更换。 电动汽车的电池是电池，可以自己修复和维护。 　　

　　锂电池 　　

　　锂电池是以锂金属或锂合金为正/负极材料，使用非水电解质溶液电池。 1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。 20世纪70年代，M. S. Whittingham提出了锂离子电池，并开始了研究。 由于锂金属的化学特性非常活跃，所以锂金属的加工、保存、使用对环境的要求非常高。 随着科学技术的发展，锂电池已经成为主流。 　　

　　锂金属电池： 　　

　　锂金属电池一般是以二氧化锰为正极材料，以金属锂或其合金金属为负极材料，使用非水电解质溶液的电池。 　　

　　放电反应： Li MnO2=LiMnO2 　　

　　3、电池单体修复方法： (以12V为例) )。 　　

　　a、充电时电压高于15V者，基本可断定为单格短路，无法修复，只能更换。 　　

　　b、充电时电压过低。 一般是电池硫化和极板软化。 除硫修复极板，先放电至10.5V，加入蒸馏水或修复液(用蒸馏水和硫酸配制而成)，静置1-2小时后，用高电压、大电流充电)专业修复装置有相应功能或使用带脉冲功能的充电器)。 高电压、大电流一般选择1-3倍的电压、1.5-2倍的电流，即3-4A，不易耗时，应在电池发热时停机，避免损伤极板。 该方法对轻微短路、轻微极板软化和硫化电池有效，严重时无效。 　　

　　四、铅酸电池使用注意事项： 　　

　　1 .切忌损坏保管(损坏状态是指使用电池后没有立即充电，导致充电不足，电池容量下降。 损耗状态的空闲时间越长，电池损坏越严重。 不使用电池时，请每月充电一次。 这个可以延长电池的寿命。 　　

　　2 .在定期检测使用过程中，如果电动自行车的里程在短时间内突然下降了十几公里，很可能出现电池组中至少有一节电池没电、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。 此时，应立即到专门的电池修复机构进行检查、修复。 　　

　　3 .不产生大电流放电的电动自行车，在起步、载人、上坡时，宜用踏板辅助，尽量避免瞬间大电流放电。 大电流放电容易导致硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。 　　

　　4 .掌握充电时间一般情况下，电池在夜间充电，平均充电时间8小时左右。 浅放电(充电后的行驶距离短)时，电池会立即充满，如果继续充电，会出现过充电现象，导致电池发热，降低电池寿命。 因此，蓄电池在放电深度为60%―70%(2电网充电)时充电一次为佳，实际使用时可换算成里程，根据实际情况进行必要的充电，避免伤害性充电。 　　

　　5 .防止高温暴露。 过高的温度环境会增加电池内部压力，迫使电池限压阀自动开启，直接后果是增加电池水分损失，而电池过度脱水必然引起电池活性降低，加速极板软化，充电时外壳发热 　　

　　6 .冬季充电，请在室内，将电池加热2小时后再充电。