日系车的性价比相对较低是有目共睹的，但同时也必须承认有很多朋友不买非日系车的情况。 　　

　　日系车性价比低，并不在于他的指导价有多么不合理。 不过，以目前比较近似的造车水平，优惠幅度要比很多竞争车型小得多。 这样一步一步地走下去，日系车的实际购车成本会比很多竞争车高出很多。 在极端情况下可能相差近10万元。 　　

　　当然，任何事都有例外。 例如，大饼就是今天和大家说话的丰田亚洲龙。 我觉得蛋糕性价比很好。 　　

　　亚龙作为丰田皇冠的替代车，将竞争b级中型车市场。 这个级别的车型其实并不多。 比较来说，是别克君越。 像雪铁龙c6这样的东西毫无价值。 这个等级细分的市场，消费者不是很多，竞争车也很少，可以说竞争很激烈。 　　

　　像别克君越一样，现在以优惠幅度维持着顾客。 相比之下，丰田亚龙的优惠幅度小了很多。 年糕表示，目前丰田亚龙的优惠幅度基本在1万元以内。 和别克君相比，小巫见大巫。 　　

　　虽然折扣幅度不大，但丰田亚洲龙的性价比依然不错。 主要原因是这辆车的指导价实际上很低。 所以即使和丰田的凯美瑞相比，我觉得亚洲龙的性价比可能更高。 　　

　　首先，这辆车的车身尺寸和车内空间表现可以说是比较完美的。 这个尺寸的车比市面上的中型轿车稍大，看起来有足够的大气和豪华。 很多人都说丰田亚洲龙是雷克萨斯es的转型，对于这样的说法，我们也不予置评。 但是不得不说，丰田亚洲龙其实除了车标之外，还有比雷克萨斯es更豪华的感觉。 另外，在价格上比雷克萨斯es便宜很多。 同一动力版本的价差可能在10万元左右。 选择雷克萨斯es除了有豪华品牌的车标外，与丰田亚洲相比，龙还有什么多呢？ 　　

　　二是车型的基础配置非常高。 以前的日系车以配置低而闻名，但这几年丰田亚洲龙和凯美瑞的基础配置都越来越高。 感兴趣的消费者不妨仔细看看丰田亚洲龙的配置表。 这个价格，这个配置又是日系车，我觉得很良心。 　　

　　三是从经济实用的角度考虑。 大潘的亲戚去年买了丰田的亚洲龙。 用她的话来说，这辆车让她觉得她看起来是非豪华品牌中最豪华的。 至于为什么不选择别克君越，我想日系车的质量和耐久性显然更令人满意。 所以，即使别克君有一定的价格优势，他还是选择了丰田亚洲龙。 如今的丰田亚龙，无论是远看还是近看，都只是丰田的牛头标志，除此之外，在外观和内饰的豪华程度上，其实不输30万左右的奢侈品牌车。 选择丰田亚洲龙实际上更现实、更经济、更实用。