拿到驾照，45天就足够了！ 　　

　　

　　45天能拿到驾照！ 和大家分享我45天报考的经验和经验。 　　

　　

　　首先获得驾照45天是以专职驾照为前提的。 就是你有足够的时间去驾校练车，而不是每天边上班边考驾照。 　　

　　

　　所以，我强烈建议准备考驾照的伙伴在大学期间考驾照。 毕业后真的没有时间。 我见过很多上班后拿到驾照的人，但别说战线拉得很长。 疲惫不堪，效率低下，需要请假扣除工资。 　　

　　

　　先跟大家说一下考试的流程吧。 　　

　　

　　一般来说，报名一周(五天左右)即可报考科一，科一结束后10天即可报考科二，可预约科二结束1~2周后的科三考试(科三考试从科一考试开始满30天) 　　

　　

　　另外，在一些地方，你可以在考科一之前去练习背包。 这样的话，你练车的时间会比别人长五天。 　　

　　

　　是我整理分享了三天的晾衣架。 　　

　　

　　目录 　　

　　

　　一.科目一分享经验 　　

　　

　　二、科目二经验分享 　　

　　

　　三.分享科目三的经验 　　

　　

　　四.科目四经验分享 　　

　　

　　【科目1】经验分享 　　

　　

　　科目之一是打印问题，打印问题，然后打印问题！ 　　

　　

　　首先要把驾校宝典的1774道题全部通关。 (如果实在没有这个耐心，或者时间没有充裕的话，也可以只做500道必答题。 )因为在我看来，这1774题是500道必答题的1比3。 　　

　　

　　解答完1774题或500题的必答题后，接下来要反复打磨模拟考试的试题。 每刷三次计算一次，一次中两次达到90分以上视为合格。 什么时候能连续三次合格，请放心大胆地去考试。 　　

　　

　　提示：考试的时候一定要仔细阅读试题，仔细审查。 科一在玩语言。 有时也会因为一字之差而判断错误。 请不要担心时间不够。 时间绝对充裕。 　　

　　

　　【科目2】经验分享 　　

　　

　　入住和半坡起步科成了被称为科目2的两个拦路虎。 　　

　　

　　入住一定很晚！ 因为只要速度放慢了，方向盘打得不好的时候就有机会调整。 再就是记住教练教的重点，根据重点决定方向。 如果不合适的时候能微调就最好了。 　　

　　

　　半坡起步主要靠感觉！ 这不是胡说八道！ 　　

　　

　　半坡起步是指去感受车子的摇晃。 根据晃动寻找半联动点，车身开始大幅晃动后，抓紧离合器不动，慢慢松开刹车。 (根据各自的驾校和教练的要求情况考虑是否需要踩油门，但不具体说) 　　

　　

　　这个过程需要慢慢尝试。 如果车摇晃得太厉害，就容易熄火。 那个时候，你需要把离合器踩在下面一点。 慢慢地分离离合器，感觉到车的动力不足，想要滑下来，踩刹车稍微抬起离合器。 反复尝试，习惯了就会变得容易掌握。 　　

　　

　　在s型弯道上行驶时，教练一般会说35个点，让我根据点来制定方向，但我只记住了一个点。 进入s曲线时寻找点进行参照。 例如，车右边的盖子贴在右边的线上，或者大概算一下距离。 然后沿着那个点画s线就好了。 　　

　　

　　侧方停车，只要你倒车入库练得好，我相信侧方停车也不在话下。 唯一需要注意的是转向灯。 请记住打开了转向灯。 否则，挂在最后一个项目上真的很亏。 　　

　　

　　直角转弯、直角转弯是科目2中最简单的项目。 这个项目看了优点也很容易过。 没什么难的。 　　

　　

　　【科目三】经验分享 　　

　　

　　记住！ 安全带！ 安全带！ 安全带！ 还没开始就不要被赶出车。 　　

　　

　　科目三主要对大家说三点！ 　　

　　

　　第一点——灯光试验 　　

　　

　　一般上车后进行灯光测试。 不要紧张，集中精力仔细听语音。 　　

　　

　　第二点——百米加减速档 　　

　　

　　不要低头看轮班！ 　　

　　

　　继续踩离合器不要放松！ 　　

　　

　　减档前一定要减速！ 　　

　　

　　第三点——直线行驶 　　

　　

　　直线行驶看起来很简单，但实际上真的很简单。 直线行驶之所以困难，我觉得方向盘的握法一定很紧。 很多同伴害怕在直行行驶中失控，死死地握着方向盘，其实恰恰相反。 放松，轻轻地握着方向盘保持就好了。 　　

　　

　　【科目4】经验分享 　　

　　

　　如果之前有科一的基础，我觉得科四很简单。 可以在驾校宝典上写一两晚的问题轻轻过关。 请也参考我说的科目一的练习方法。 真的很有用。 　　

　　

　　掌握这些技术和经验，45天获得驾照！