雷克萨斯背靠丰田，拥有相对稳定和良好的产品质量，而雷克萨斯ES (底价咨询|查参配置)也是在中国的热门车型之一。 与BBA的三人相比，雷克萨斯ES的“味道”还算不错，但他默默地贯彻着造车哲学，对豪华和舒适有着自己独特的见解。 这也是对抗德国系“三枪手”时的杀意。 日前，新款雷克萨斯ES正式上市，共推出10款车型，官方指导售价为29.49-48.89万元。 哪个车型最值得得到？ 那么，一起研究一下吧。 　　

　　

　　 　　

　　

　　新车官方指导售价/信息卡 　　

　　

　　 　　

　　

　　进入主题，哪些钱最值得买？ 　　

　　

　　 　　

　　

　　入门级ES 200高级配置分析 　　

　　

　　官方指导售价： 29.49万元 　　

　　

　　ES200高级版作为新款雷克萨斯ES的入门车型，配置方面还比较完善，基本满足了主流大型轿车的配置要求。 该车型与其他版本的主要区别在于缺少车载无线充电、BSM并线盲点监测器、前排座椅通风、挡风电动遮阳帘等。 　　

　　

　　 　　

　　

　　ES200(2.0L )版车型配置差异分析 　　

　　

　　ES 200高级版VS ES 200豪华版 　　

　　

　　车辆主要在车载无线充电、前排座椅通风、驾驶座椅记忆、后屏电动遮阳帘等舒适性配置上存在差异。 关于安全配置，在并线盲点监测器、倒档侧后方盲点警告系统中增加了辅助制动功能。 　　

　　

　　 　　

　　

　　ES260(2.5L )版车型配置差异分析 　　

　　

　　ES 260高级VS ES 260 F SPORT 　　

　　

　　es260premium和es200premium的结构基本一致，只有动力系统不同。 另一方面，升级到ES 260 F SPORT的运动专用套件包括F SPORT专用网格格栅、专用外观徽标、外观烟熏饰条、专用轮毂、F SPORT专用方向盘、专用活动仪表板和专用运动座椅 　　

　　

　　 　　

　　

　　ES 260 F SPORT VS ES尊享版 　　

　　

　　ES 260的享受版比F SPORT版更多的是全景天窗、前排座椅通风、挡风电动遮阳帘、挡风玻璃除冰功能等舒适配置； 当然在安全驾驶配置上，并线盲点监测器、倒车侧后方盲点警报系统大多带有辅助制动功能。 在舒适性和安全性方面进一步提高，与追求运动的F SPORT版相比，ES 260的享受版的受众群体肯定会更广。 　　

　　

　　 　　

　　

　　ES300H(2.5L混合动力)版车型配置差异分析 　　

　　

　　ES 300h高级版VS ES 300h高级版 　　

　　

　　两个版本的差价为2.1万，但增加了大灯清洁器、前排座椅通风和LTA智能车道跟踪系统，并升级了18英寸轮毂。 如果对以上构成不感冒的话，推荐ES 300h卓越型。 　　

　　

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　　充实版es 300 h vs es 300 h f sport 　　

　　

　　升级到ES 300h F SPORT的运动专用套件包括F SPORT专用网格格栅、专用外观徽标、外观烟熏饰条、专用轮毂、F SPORT专用方向盘、专用活动仪表板、专用运动座椅和运动座椅 　　

　　

　　 　　

　　

　　ES 300hF SPORT VS ES 300h尊享版 　　

　　

　　与ES 300hF SPOR相比，ES 300h尊享版在前座椅通风、驾驶座椅记忆、后屏电动遮阳帘等舒适性配置升级明显。 在安全配置上，在并线盲点监测器、倒车侧后方盲点警告系统中增加了辅助制动功能。 此外，真皮座椅、雨量感知式前风挡刮水器等也进行了升级。 　　

　　

　　 　　

　　

　　ES 300h尊享版VS ES 300h行政版 　　

　　

　　ES 300h行政版作为顶配车型，在配置方面，与其他版本车型相比，全彩色平视显示屏HUD、方向盘加热、后座加热、后窗双层降噪玻璃、后窗手动遮阳帘等更是 　　

　　

　　 　　

　　

　　快速回顾新型雷克萨斯ES 　　

　　

　　第七代雷克萨斯ES采用了更加激进的前脸设计，特色纺锤形的进气格栅使车型的气势更加凶狠。 新款雷克萨斯ES在此基础上加入了l型的设计元素，大灯组内部也采用了全新的设计，整体很时髦。 外观的其他方面与现款车型一致，混合动力车的后尾翼被保留。 　　

　　

　　 　　

　　

　　新型雷克萨斯ES配备了数字反射镜，支持距离基准线的显示，可以测量与其他车辆、墙壁、障碍物的距离。 驾驶时可以从监视器上看到这些距离的提示，根据车速支持显示距离车辆后端最小5米、最大30米的距离基准线。 　　

　　

　　 　　

　　

　　内饰整体布局与现款车型相同，秉承雷克萨斯一贯的纤细奢华风格，真皮和木纹较多的材质展现了中大型豪华车原有的沉稳气质。 在配色方面，新型雷克萨斯ES吸收了新的锥形棕色，营造出具有现代气息的客舱。 　　

　　

　　 　　

　　

　　中心控制面板的设计也有一定的变化。 首先是玻璃材质覆盖，具有屏气美学的视觉体验。 此外，工程师也调整与驾驶员的距离和角度，使屏幕边角位置更触手可及。 多媒体系统还支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay、Android Auto等主要互联，在中央控制台安装无线充电系统。 　　

　　

　　 　　

　　

　　针对中国用户对智能数字生活的追求，雷克萨斯从新款ES向中国市场引入了升级版数字钥匙，用户可以通过手机雷克萨斯APP控制车辆。 　　

　　

　　此外，新款雷克萨斯ES还增加了升级版LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS，包括LTA智能车道跟踪、ACC自适应巡航、AHB远光自动控制、PCS预碰撞安全等系统。 　　

　　

　　 　　

　　

　　动力方面，新款雷克萨斯ES燃油版车型继续提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，车型尾标分别支持ES 200和ES 260，最大功率分别为127kw(173PS )和152kw ) 220 　　

　　

　　 　　

　　

　　总结全文 　　

　　

　　总的来看，ES 300h卓越版无疑是4款车型中性价比最高的，无论是辅助驾驶配置还是舒适配置都很丰富，关键是插电式混合版； 如果预算有限，还推荐使用低于30万的入门ES 200卓越版。 无论是安全配置，还是其他舒适配置，都不缺少必要的配置，所以很理解国内消费者的心情。 当然，如果预算充足，想再买一步的话，搭载ES 300h是个不错的选择。 配置也达到了同样的水平，在车的体验上更好。 如果对运动模式很有讲究的话，ES 300h F SPORT也可以。 有抢购运动包，也可以省下买回去再改造的钱。