AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，AE86并非是这辆车的正式称呼，只是这款车的车架代号。这款车的正式名称是“Corolla”(卡罗拉)或称其为第四代花冠。

　　AE86 并非是这辆车的正式称呼，只是这款车的车架代号。这款车的正式名称是“Corolla”(卡罗拉)或称其为第四代花冠。

　　AE86 是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在 1983 年以 COROLLA 四代的身份投入生产线。丰田在 1978 年推出的 TERCEL，标志著由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的 FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的 FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。自此，STARLET、COROLLA 等车系便相继转投 FF 阵营。大势所趋之下，1983 年的第四代 LEVIN/TRUENO 遂成 COROLLA 车系的 FR 末裔。

　　在上世纪 70 年代的时候，FF 车型还属于高技术平台，而丰田认为自己的 FF 平台并不成熟，所以第四代卡罗拉车型仍旧采用技术成熟的 FR 平台。又因为卡罗拉车型定位为家庭经济型轿车，所以车体重量被尽可能的减轻。

　　基于以上的设计前提，AE86 成为了一款“运动车”。量产版 AE86 的车重只有 1 吨多一点，而经过轻量化改装的车型车重可以达到 900 公斤。如此一来 1.6 升的发动机用来推动 AE86 的车身就显得轻松很多了，更何况还可以装上双顶置凸轮轴的高性能引擎 4AGE。

　　其实这么一款 80 年代初的 TOYOTA 经济型小车如此有名，原因是多方面的，首先是 FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50:50 的配重比，还有轻量化车身，原厂 86 只有 940 公斤，GTV 的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的 AE86 只有 800 多公斤的体重!也是因为这些特性，决定了 AE86 在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和 DRIFT(漂移)比赛，至今在日本 AE86 还是漂移比赛的热门车种之一，由于 AE86 的种种历史包括漫画，还有它本身的赛车天分，使得 AE86 备受欢迎。