奔腾是一汽集团提高自主研发能力，积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。

　　奔腾是一汽集团提高自主研发能力，积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽 50 年造车历史的积淀、15 年开放合作经验的成果。该车基于新 MAZDA6 平台的基础上进行适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH 改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质的自主品牌的代表

　　奔腾是一汽集团提高自主研发能力，积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽 50 年造车历史的积淀、15 年开放合作经验的成果。该车基于新 MAZDA6 平台的基础上进行适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH 改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质的自主品牌的代表。

　　信心”奔腾：一汽奔腾的成功，在于拥有锲而不舍的进取精神和不断提升自身核心竞争力的理念。而用户对奔腾的信心更是奔腾持续前进、发展的助推力。一汽奔腾将以不断满足消费者更高层次的需求为己任，从企业发展战略、经营思想和产品策略等多角度不断追求，不断探索，在布满荆棘的发展道路上实现 “以进取之心，赢得万众之心”的品牌理念。

　　“安心”奔腾：一汽奔腾一直以来秉承“安全为本，品质为先”的理念，在打造车辆安全性方面不遗余力。以奔腾 B70 为例，这辆被誉为“都市装甲车”的中高级轿车采用 TICS 全息智控系统，整车达到了操控、舒适和安全的全方位立体平衡。其卓越的安全系统，集合主动安全、被动安全以及防盗安全三重保护。在车身结构上，奔腾 B70 采用了高强度、高刚性的笼式 3H 车身结构，从三个方向对车身机构进行全面加固。

　　“随心”奔腾：一汽奔腾在设计新车型之初就对车辆的驾驭品质进行了精心的考量，并力求在安全、舒适、动力操控及经济性等方面达到最佳平衡，期望能够让消费者在使用过程中体会到更加“随心”的驾驭感受。

　　“贴心”奔腾：作为维系消费者的纽带，奔腾在服务上致力于“用心创造完美，用爱赢得感动”，奔腾在售前、售中及售后的系列服务活动中，不断诠释“人、车共同关爱”的服务理念，为消费者提供切实可行，也是用户真正需要的贴心服务。

　　正式命名为“奔腾”前，奔腾轿车的代号为 c301，外界一向称其为“红旗 c301”。对于 c301 的品牌归属问题，一汽轿车采取了十分谨慎的态度。2006 年 5 月 18 日，一汽轿车正式对外宣布 c301 不会采用“红旗”品牌，而是以“奔腾”(besturn)品牌上市销售。

　　2006 年 5 月 18 日确定名称，旗下产品同年 8 月 18 日正式上市销售。奔腾是一汽集团中最“年轻”的品牌之一。作为自主轿车品牌，奔腾依旧采用了高装备、低价格的销售策略，与马自达 6 共用主要零部件的生产方式也让奔腾品牌轿车主要部件的质量达到了与合资产品相同的水平，从这一点上讲，奔腾产品的核心实力要大于同期的其它自主品牌轿车。