宾利是世界优质汽车的制造商之一。在 1998 年，宾利被大众公司收购，一度有人担心宾利的形象会被改变，但后来推出的雅致 RedLabel 完全消除了人们的顾虑，德国人并没有改变宾利，保持着其英国皇家的纯正血统。

　　从 1919 年宾利的第一辆汽车诞生之日起，近百年来，宾利的品牌虽历经时间的洗礼，却仍旧历久弥新，熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志，而由于财政问题在 1931 年宾利被劳斯莱斯收购，极尽奢华的内饰和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范。在 1998 年，宾利被大众公司收购，一度有人担心宾利的形象会被改变，但后来推出的雅致 RedLabel 完全消除了人们的顾虑，德国人并没有改变宾利，保持着其英国皇家的纯正血统。

　　在汽车发展初级阶段的 20 世纪初期，沃尔特·欧文·本特利从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。 1912 年宾利家族筹集资金引进法国的 DFP 跑车，并在伦敦的 3 Hanover 广场成立了 Bentley & Bentley 公司。W.O.对引进的 DFP 做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。

　　一次大战期间 W.O.受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，不仅其改进型的航空发动机以 BR1 和 BR2 闻名，他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。

　　1919 年初，新车设计完成。而这时，公司也筹集到了资金，成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司（Bentley Motors Ltd.）。当时公司的名义股份资金是 20 万英镑，而实际上银行中的现金只有 1 万 8 千多英镑。所以，公司一开始就资金不足，这为日后宾利财政上的困境埋下了隐患。

　　从 1912 年成立到 1924 年勒芒赛道上的所向披靡，再到上世纪 30 年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯，直到 1998 年被大众收购，宾利饱经磨砺，但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。1921 年，宾利出品了功率 85 马力，车速高达 128 公里的 3 升车型，这 是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品，并且开创了性能车这一概念。 这款 3 升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录，后来，其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下 1924 年、1927 年、1928 年、1929 年和 1930 年 5 年勒芒 24 小时耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。1998 年，宾利被大众公司收购，一度有人担心宾利的形象会被改变，但后来推出的雅致 RedLabel 完全消除了人们的顾虑，德国人并没有改变宾利，宾利的英国皇家血统仍然纯正。

　　宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人 Bentley 名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。

　　另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上还装有一枚与主体标志构成相同的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。

　　每一辆宾利汽车都可以说是个性十足，风格独特，而宾利配件装饰更为宾利车增添更多的个性化元素。许多元素均來自 Crewe 的设计队伍，确保每样出品都能充分体现每款宾利车型的独特设计风格。加上在一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名。宾利所呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。

　　宾利源于赛车，赛车场之于宾利，就如同它心灵的故乡。在汽车工业发展的初期，汽车在欧洲是贵族阶级的专利品，赛车成为深受当时富有人家欢迎的娱乐项目。1919 年宾利公司成立后，即推出马力高达 85 匹的 3 车型——宾利 3.0，其最高时速可以轻易突破 80 英里，这已经是当时速度最快的生产型汽车。宾利用这款车参加了各种比赛，除了打破了当时几乎所有的耐力和速度记录外，其衍生车型还历史性地夺下五年的勒芒耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。宾利一直注重车的运动性，就像一位年轻人寻求急速的刺激。