飞机的出发和到达都是很短的几分钟 　　

　　

　　在上空飞行占旅行的大部分 　　

　　

　　那么，飞行中，飞机有多高？ 　　

　　

　　高度 　　

　　

　　根据大小、装备、功能，飞机的飞行高度不同。 　　

　　

　　民航没有客舱增压装置和小型喷气飞机，因此在6000米以下的对流层飞行。 　　

　　

　　大型高速喷气客机在装有增压装置的基础上，考虑到高空中气流运动、飞行阻力等因素，在7000-13000米的对流层顶部和平流层飞行。 在这个高度上，几乎没有垂直方向的气流运动，飞机可以顺利飞行； 空气稀薄，飞行阻力小，高速飞行时，可以节约燃料，比较经济。 　　

　　

　　超音速飞机和高速军用飞机在巡航时在13500-18000米以上的高空中飞行，以减少阻力和执行任务。 这里也存在一些飞行高度比民航飞机高的飞机。 是公务机。 只有一部分像这样飞行。 飞行高度可以达到15000米。 当然目前飞行高度的最高记录是美国的X-15A研究试验机，记录是108000米。 　　

　　

　　民航飞机在飞行高度上有一定的区间，但并不是可以任意选择高度飞行的。 　　

　　

　　在这个区间内变成不同的高度层，然后飞机在上空飞行的时候需要高度层间隔(垂直间隔)。 我国的应该是8400米以下300米垂直间隔，8400-8900米500米垂直间隔，8900-12500米300米垂直间隔，12500米以上600米垂直间隔。 而且，飞机在两个地点之间往返时，必须在不同的高度层飞行。 (这里笔者不是管制者，只能多说一点，如有不通之处，敬请谅解。 ） 　　

　　

　　这里附带了几种常见机型的巡航高度和实用爬升限制(也可以以波音为例) 　　

　　

　　模型巡航高度 　　

　　

　　波音737 10670米左右 　　

　　

　　波音737NG 12500米左右 　　

　　

　　波音747 10670米左右 　　

　　

　　波音747-800 13100米左右 　　

　　

　　波音777 11000米左右 　　

　　

　　波音777-200 13140米左右 　　

　　

　　什么是实用的上限： 　　

　　

　　飞机能保持水平飞行的最大飞行高度称为上升极限，内分理论上升极限和实用上升极限。 实用上升极限是上升率稍大于零的某个定值(对喷气式飞机来说是0.5米/秒)时对应的最大平飞行高度。 　　

　　

　　速度 　　

　　

　　飞机的速度，根据其飞行的各个阶段，有对应的速度； 滑行速度、起飞速度、上升速度、巡航速度、下降速度、着陆速度等。 每个阶段都不一样，其中起飞速度和下降速度相差不大，可以说是相互接近。 　　

　　

　　上述中一般滑行速度为10海里，这里1海里=1海里/小时=1.852公里/小时，也就是滑行时的一般速度为18.52公里/小时。 (这里在转弯滑行或拥挤区域滑行时最多应该不能超过10节车厢。 因公司而异。 这里的民航飞机速度在飞行手册中多以节表示，在后面的文章中为了便于理解，以公里/小时表示。 ） 　　

　　

　　关于起飞速度，根据飞机的机种，最低起飞速度达到时速250公里到380公里左右就可以起飞了。 (相对于这个速度，如果赛车上有翅膀一样的装置，也许能飞) 　　

　　

　　上升速度、高度对应限速，着陆速度与起飞速度有很大不同。 　　

　　

　　当然，这里主要介绍飞机的巡航速度。 　　

　　

　　但是，这个速度应该和飞机的机型有关，准确地说应该和飞机上安装的发动机有关。 　　

　　

　　一般模型的正常巡航速度如下所示。 　　

　　

　　波音公司 　　

　　

　　737NG 828km/小时 　　

　　

　　737-900 823公里/小时 　　

　　

　　747-400 912km/小时 　　

　　

　　747-800 917公里/小时 　　

　　

　　777-200/300 905km/小时 　　

　　

　　787 913公里/小时 　　

　　

　　空中巴士 　　

　　

　　A320 828公里/小时 　　

　　

　　A330 871公里/小时 　　

　　

　　a340-200 896公里/小时 　　

　　

　　a340-300 875公里/小时 　　

　　

　　a340-500 885公里/小时 　　

　　

　　a340-600 881公里/小时 　　

　　

　　A380-800 902公里/小时 　　

　　

　　上述均为正常巡航速度，既不是最大巡航速度，也不是最大速度。